年产能20万台 东风商用车重型变速箱新厂开工

    3月2日上午，东风商用车有限公司重型变速箱新工厂在张湾区十堰工业新区正式开工建设。该项目的启动，对东风商用车关键动力总成结构升级和东风品牌重卡竞争力提升都具有重要意义。

    新产品与沃尔沃深度融合

    3月2日上午，在张湾区十堰工业新区B园，东风商用车动力总成项目——重型变速箱联合厂房一期举行了简短的开工仪式，正式宣告东风商用车这个具有全球发展战略的项目启动建设。

    据了解，此次新开工的东风商用车重型变速箱生产阵地建设项目，将规划生产具备国际先进技术水平的14挡变速箱，与东风品牌重卡相匹配。这是东风商用车继发动机能力项目提升后的又一项关键动力总成建设的战略举措，将进一步强化“东风”品牌商用车的全球竞争能力。

    自东风汽车集团与沃尔沃集团构建战略联盟协议开始，双方就积极协调优势资源，在提升变速箱项目方面，正式签署技术转让许可协议，引进沃尔沃集团先进的14挡变速箱，扭矩为2200—2800NM，向下覆盖到1800NM，并成立项目组推进技术消化和工业化工作。

    项目一期年产变速箱3万台

    2日开工的东风商用车重型变速箱生产阵地建设项目，是动力总成项目的重要组成部分，该项目按照“一次规划、分步实施”的总体原则进行规划设计。生产阵地建设采用国际先进的柔性生产制造工艺，关键工序采用进口设备提高零件制造精度，所有高耗能设备采用计算机联网控制。新工厂把环境设计作为重点进行同步设计，注重节能环保方面设计投入，努力打造“高效、节能、绿色、环保”的现代化动力总成工厂。

    据介绍，经过前期项目推进，目前新工厂的变速箱产品前期技术准备已就绪，生产阵地选择在东风商用车动力总成工厂的预留区域。项目的新工厂将分步建设、滚动发展，重型变速箱规划产能20万台/年，占地15万平方米，本次开工建设为一期工程，年产变速箱3万台，今年年底将建成投产。建设目标是建成环保节能、技术先进、安全高效的重型变速箱标杆工厂。

    变速箱新工厂项目的推进实施，只是东风商用车全球发展战略中的一步。随着今年1月东风汽车集团与沃尔沃集团组建全球最大商用车战略联盟，成立以发展中、重卡主营业务的合资公司东风商用车有限公司的正式成立运营，“东风”品牌商用车的国际化梦想正在稳步推进。

    据了解，东风商用车公司动力总成项目于2010年5月4日启动，从项目选址、场地平整，到一期发动机项目方案设计、厂房施工招标，直至第一根厂房主体钢梁吊装，用时仅1年零9个月。整个动力总成新工厂按照发动机和变速箱两个产品进行建设。

    将提升十堰汽车产业整体实力

    据市经信委机械汽车产业办公室主任陈瑛介绍，“十二五”以来，东风公司在“大自主战略”框架下，东风“大商用车战略”布局十堰，按照规划，“东风”将在十堰投资140亿元，建设以重卡新工厂为代表的重点项目，其中重卡新工厂、动力总成一期、装备工业园、零部件工业园、特种商用车等项目已初步建成。同时，东风与沃尔沃合资落地十堰组建新的国际战略联盟，构建起东风商用车满足国际化需求和海外市场拓展的制造体系和研发、销售平台。

    为策应东风公司的战略实施，市委、市政府在“十二五”期间作出了“建设百万量级汽车城”、“打造国际商用车之都”等决策，通过推进园区基础设施建设，打通城市物流高速通道，用心、用情，高速高效的服务，保证东风公司重大项目顺利推进，形成了东风战略愿景与十堰跨越发展的高度锲合。

    动力系统是汽车产品的神经中枢，东风商用车历来重视动力总成升级换代。近几年来，东风商用车发动机结构和产能都得到巨大提升。“此次东风动力总成变速箱项目开工，将使这一格局更加完善，核心竞争力进一步增强，转型升级进入高位平台。”

    “十堰地方汽车产业的发展是依托东风的发展而壮大起来的，东风核心竞争力的提升，将极大地提升十堰汽车产业的整体实力。”陈瑛说，全市地方零部件企业也将围绕高科技、高附加值、高技术含量的总成件进行配套产品的研发、产品储备、产品调整，“这对地方零部件企业的转型升级带来强烈的推动力，可以说是压力，更是市场、技术、管理新要求的倒逼，姑且不说谁能进入配套领域，现实的促动意义价值已经很大。”