全年目标13万辆 福田轻型商用车整合为哪般

    3月29日，图雅诺杯2015福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式在五棵松体育广场举行。借着启动仪式的东风，福田今年春节后新成立的轻型商用车事业本部首次整体亮相，同时带来了事业部旗下多款新车型。

    本届勒芒轻卡耐力赛首次冠名“图雅诺杯”，跟往届相比，它有哪些亮点？新的事业部又有什么新的愿景呢？记者在活动现场采访了福田汽车集团副总裁、福田轻型商用车事业本部本部长赵建民。

    整合究竟为哪般？

    赵建民表示，福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛已经连续举办六届，今年的赛事首次冠名“图雅诺杯”，这不仅是福田借此机会，提前预热传播4月份即将上市的德系大VAN图雅诺，更是福田轻型商用车整合后的首次亮相，也是福田汽车适应中国商用车市场新常态、市场新需求做出的战略调整。

    “新成立的福田轻型商用车事业本部将实现研发、制造以及客户资源、分销资源、服务资源、供应链资源的共享，实现互联互通，最大程度上发挥福田奥铃和福田商务汽车的优势，推动业务的整合增长。”赵建民如是说道。

    同时，他指出，新的经济环境和新的法规政策，必将对国家整个物流产业的整合和发展产生很大影响。这种整合和发展也带来了客户结构和客户需求的一系列变化，围绕这些变化，作为一个生产和销售运输车辆的企业，福田也必然要做出改变和调整。而轻型商用车事业部的成立，便是其应对市场环境变化的重要举措。

    在经济转型的的大背景下，随着城市和农村物流市场的整合，正有越来越多的用户群体对运输车辆提供商提出了更高要求：他们不但需要一辆车，更亟需一套完整、系统的物流解决方案。面对这种需求，赵建民表示，整合后的轻型商用车事业部，能够为城市及城乡客户提供绿色高效的现代物流集成系统解决方案，以持续的技术创新来推动中国轻型商用车行业的转型和升级。“新的事业部不仅能满足客户多品种、多结构的需求，也有利于福田站在一个新的物流价值链上来思考、运营配送工具的结构和特点，推动企业产品进一步的丰富和发展。”

    今年目标13万辆

    据赵建民介绍，作为刚刚成立的新事业部，福田轻型商用车计划在2015年实现13万辆销量，其中奥铃占9.2万辆，福田商务汽车占3.8万辆。“我们要在进一步巩固奥铃品牌在中国中高端轻卡市场领先地位的同时，实现商务汽车整体产品结构的调整，稳固提升市场的综合竞争能力。”

    毫无疑问，随着国家环保排放法规的趋严，福田轻型商用车的这一市场目标，必须立足于绿色物流产品的发展。为此，在本届勒芒赛启动仪式上，福田推出了奥铃CTX科技版国IV新品和奥铃CTX国V动力新品，福田商务汽车推出了蒙派克APEC版和风景G7商运版，进一步彰显出整合后的福田轻型商用车在行业的技术领先优势。

    其中，奥铃CTX科技版国IV轻卡，更被指定为本届赛事的官方赛事用车。“本届赛事更加严苛，要求15个小时换人不换车，在复杂工况下对车辆品质进行考验。而奥铃将通过赛事对验证产品的一系列数据进行综合分析、持续改进，使得奥铃产品的品质不断得到提升。”赵建民表示。

    此外，即将上市的德系大VAN图雅诺，也将是福田轻型商用车事业本部今年重点力推的新品。而且，从长远来看，该车型将成为福田轻型商用车事业部冲击“2020愿景”的战略产品。

    “福田图雅诺是福田汽车德国研发中心研发的新产品，它秉承了德国的精良品质，搭载康明斯动力，是定位于城市生活运营方向的高效商务用车。通过本次赛事，福田将把这款车展现在广大客户面前，希望通过这款车，给参赛客户提供新的体验，并借赛事推广该款大VAN新品。”赵建民告诉记者，今年在勒芒耐力赛的各个分赛场和主赛场，以及2015品质万里行100多个园区的体验活动中，都将有图雅诺参与其中。