奥铃轻卡擂鼓强攻日系传统阵地
高端城市物流轻卡市场上日系占主导的格局，或将进一步发生改变。
在最近举行的2015福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛南部大区决赛现场，六款新车齐齐亮相，其中的一款，看似“淹没”在这六款同步齐发的轻型商用车新品之中，但其战略意义十分深远，它不但将补齐奥铃在城市货运细分市场的短板，还将对传统的城市物流轻卡霸主带来强有力的挑战。
这款名为“奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品”的新车，究竟是一款什么车？奥铃未来的战略意图，又在哪里呢？
攻日系传统阵地 补城市物流“短板”
在本次发布的福田轻型商用车新品中，有三款是福田商务汽车品牌车型，还有三款为奥铃品牌车型，其中包括奥铃CTX国V轻卡新品、奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品和奥铃CTX康明斯2.8L气刹新品。
“气刹新品和液刹新品是我们这次最新开发同时也是最新推出的产品，以前没有对外亮相过。”福田奥铃品牌总监周业军介绍说，“奥铃TX4JB1TDI液刹新品主要是满足城市轻载客户的需求，这其实也是奥铃目前比较弱的细分市场。所以，我们今年重点针对这一细分市场，打造出这样一款有竞争力的新品。”
实际上，城市轻载（区别于重载）运输市场，正是江铃、庆铃等日系轻卡品牌的传统阵地（日系轻卡引进时就具有轻载特点，是城市轻抛货物物流用车的主要选择）。2014年，江铃和庆铃的销量超过13万辆，其客户群体几乎全部集中在城市轻载运输市场上。尤其是江铃的顺达产品，售价7万多元，以较高的性价比占据了江铃轻卡销量的70%以上份额。现在，借助这款TX4JB1TDI动力液刹新品的上市，福田奥铃将正式吹响“强攻”日系传统阵地的号角。
“奥铃品牌近几年的销量增长较快，去年销量达到8.2万辆。但奥铃一直以来都是在载重2.5吨以上的重载市场上优势明显，无论是奥铃捷运还是奥铃TX、奥铃CTX都主打高速重载；在以2吨及以下轻载为特征的城市物流市场上，奥铃仍处于初步开发阶段。”奥铃一位市场负责人对记者说道。2014年5月国家严查“假国四”以来，轻卡市场发生巨大变化，中低端轻卡急剧下滑，以3.3米轴距、6米极限液刹蓝牌车为特征的城市物流轻卡细分市场增长却非常迅速，而这一阵地，正是日系产品的传统优势领域（江铃轻卡去年销量创纪录地达到10万辆，正是受益于此）。
因此而言，突破高端城市物流轻卡市场，就成为了奥铃下一阶段发展的关键增长点。
强敌来袭 或将快速蚕食日系轻卡份额
“城市物流市场跟奥铃传统的优势市场（城郊物流、城际物流市场）不一样。这个细分市场的客户群体，主要包括中小企业自备车用户、个体自备车用户、城市配送单位、个人散户和集团客户、规模性企业、政府事业单位等，其单车载重一般不超过2-3吨，货物一般都是体积大质量轻的轻工业品、消费品和农副产品等。”上述负责人对记者分析说道。
为此，福田奥铃在TX4JB1TDI这款产品的配置和性价比上不断“加码”，以全面对标并超越以江铃顺达为代表的日系轻卡。首先，该车型主打1800-2800轴距4JB1液刹、1800-3360轴距4JB1液刹两个产品系列，搭载的都是福田自产的4JB1TDI 2.8L五十铃技术柴油机，最大功率81kW，其燃油经济性、可靠性、动力性、起步扭矩等指标跟江铃顺达旗鼓相当。
其次，“我们的一大优势在于驾驶室更宽，3360轴距车型的驾驶室外宽为1800mm，比竞品的1690mm更宽，因而乘坐的舒适性更好，外观造型也比竞品要漂亮得多。”奥铃市场部门负责人说，“而且，奥铃单排厢车产品的货箱尺寸是4230×1900×2100mm，载货容积达到16个立方米，比竞品多出4立方米。”
除此之外，高端城市物流轻卡该有的配置，奥铃全部都已开发到位，比如金属漆、动力转向、离合助力、巡航、子午线轮胎、中控锁、电动车窗、空调等，或为标配，或可选装。
“在价格方面，奥铃1800-3360单排厢式货车这款重点车型的底盘价格为71250元，标配福田4JB1TDI 81kW发动机、JC528 5挡变速箱、5T后桥、感载比例阀、燃油预热系统、7.00R16子午线轮胎、动力转向、离合助力和暖风。而竞品的同类车型约为7.38万元。我们认为，这个价位非常有竞争力，能够快速在这个市场上站稳脚跟。”
分析认为，奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品的另一项潜在优势（也是容易被人所忽视的地方），就是福田轻型商用车庞大的网络体系。经过多年发展，福田奥铃的经销服务网络已经十分庞大，遍布全国各地并且不少经销商都很有市场竞争力。这些网络资源，将会是推动奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品迅速上量、冲击现有格局的强有力“武器”。
“轻卡越往高端化方向走，品牌集中度越高。在高端市场，只有少数几家强势企业；在中端市场有六、七家，低端市场则有二、三十家。现在的趋势非常明显，轻卡产品的高端化已经不可阻挡，企业之间最终比拼的就是产品的核心技术竞争力。”周业军对记者说道，“我们的奥铃TX4JB1TDI动力液刹新品在车身开发、动力、底盘、整车匹配等方面都已经形成了自己的核心竞争力。”
2015年下半年，奥铃城市物流车来了，对手们都准备好了吗？
