又搞定两主机厂 福田康明斯ISF国五要上天吗

    在国四阶段，尽管价格不菲，使用福田康明斯ISF发动机的主机厂还是不少，众多装配了康机的厂商都将其产品定位为高端产品，所以售价通常也不便宜。可是笔者近日发现，在即将要进入国五的关口，已经有一批新的主机厂加入到使用福田康明斯发动机的队伍中来，这很可能使得ISF的销量进一步上升。

    从福田体系内看，欧马可和奥铃CTX全系装配福田康明斯ISF发动机，渐渐地，福田时代事业部的康瑞H系列和瑞沃六米八车型也开始使用康明斯发动机，可见即使是在福田公司内部，康机的装配也呈上升趋势。

    装配机型较多 HOWO轻卡统帅全系使用ISF

    重汽HOWO轻卡的统帅系列，就是以装配福康ISF发动机为区别于其他品系的特点。统帅所搭载的康明斯发动机涵盖了两个排量的多款功率机型，2.8L的117马力、129马力；3.8L的141马力和154马力，重汽轻卡作为外部采购康明斯的身份，算是拥有较多款机型的主机厂。

    整体来看，搭载福田康明斯发动机的HOWO轻卡，尤其是采用3.8L机器的车型，市场售价还是比较高的，并不便宜。但是从市场表现来讲，使用3.8L发动机的HOWO轻卡销量并不算小，尽管不如搭载云内等经济型动力车型多，但也不算太寒碜，整体销量还过得去。

    更多使用福田康明斯的主机厂 江淮意欲减少装配ISF

    其他的有开瑞绿卡S使用2.8L机型，南京依维柯超越C500使用3.8L机型，还有奥驰也有装备康明斯发动机的车型，当然，还有一家不能忽略，那就是江淮帅铃。江淮帅铃使用福田康明斯ISF3.8L发动机，一度收到了不错的市场效果，销量还算不错。

    笔者曾经在天津走访的时候了解过康机帅铃的销售情况，店内经理表示去年康机帅铃还是卖得不错的，不过从去年年末开始江淮厂方开始大力推进合资动力迈斯福发动机的车型，所以相应的康机帅铃的销量很可能受到抑制。

    其实也不算奇怪，江淮与美国纳威司达合作，就是想在国内占据发动机市场上的主动，不受制于人，既然自家产的3.2L动力已经大批量生产，减少外购动力的装配就显得很自然。

    升级国五 新添一批用户

    即将进入国五排放标准，福田康明斯ISF发动机又迎来了一批新的客户。通过公告网，我们得知，青岛解放虎V车型已经申报了国五排放的福田康明斯发动机动力车型。结合着原有的大柴动力，青岛解放意欲使得其产品系更加丰富、立体，满足不同层次客户的差异化需求。

    在东风轻型商用车的年会上，笔者见到了多款搭载福田康明斯发动机的车型，而且均为国五排放标准。这意味着，在未来国五排放的道路上，福田康明斯发动机将做为东风轻卡动力的重要组成部分而存在。

    编后语：

    总的来看，除了江淮意欲减少康明斯发动机的装配，其他的主机厂的需求还是呈上升趋势的，尤其是上升势头很猛的重汽HOWO轻卡。

    在升级国四之后，国内轻卡市场经历了不小幅度的销量下滑，但是福田康明斯发动机的销量却是逆势而上扬，几乎每个月都有不小幅度的上涨。当然，这也与福田康明斯正值产品成熟之际有关，市场对于产品的认可渐渐体现到了销量的上升上，而国四升级国五之后，新一批的用户的加入也会使福田康明斯的销量得到进一步的提升。进入国五，福田康明斯这是要火吗？