冷藏车市场增长缓慢 国家应出台具体发展措施

    在当前快速发展的物流载货车市场，冷藏车市场的发展显得十分缓慢，甚至停滞不前。近10年来，国内乘用车、商用车市场发生了巨大变化，产销规模迅速扩大，冷藏车市场却没有太大起色，每年市场需求量一直在数千辆的规模徘徊。

    为了解冷藏车市场发展情况，记者采访了业内相关人士，去年冷藏车销量同比增幅高于往年，约为10%。中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会公布的信息显示，2000年~2008年，我国冷藏车年销量一直在3000辆左右徘徊，2010年才达到4000辆。

    与商用车包括专用车的整体市场行情相比，冷藏车的表现逊色不少，专用车是厢式车、罐式车等6类细分市场车型的统称。中国汽车技术研究中心发布的统计数据显示，去年，我国专用车累计销售139.97万辆，同比增长32.86%，大大超过冷藏车销量增幅。

    另据统计，去年我国商用车累计销量为331.69万辆，同比增长31.83%。在专用车、商用车市场规模迅猛增长的情况下，冷藏车10%的销量增幅让生产企业感到十分无奈。

    要全面促进冷藏车行业发展，先要解决相关车辆售价较高与相应运输收益较低的矛盾。在冷链运输费用无法大幅提高的情况下，短期内只能依靠政府补贴购车。记者了解到，目前，一些大城市如北京、上海等已出台补贴措施，但补贴标准较低，对冷链物流企业和个体运输户的吸引力有限。

    另外，一些其他冷藏车企业认为，这几年，消费者对食品安全的要求日益提高，在政府层面，食品安全问题已引起高度重视。对于某些特定易腐食品，上海、北京等城市已出台使用冷藏车运输的强制性规定。国家在推出导向性政策的基础上，出台促进冷藏车发展的具体措施，才能发挥实质性作用。